Уральский туризм преодолевает пороги

Башкирия и горы

В Республике Башкортостан федеральное и местное руководство делает упор на развитие двух уникальных природных парков – «Янган-Тау» (первым в России и на всём постсоветском пространстве был включён в Глобальную сеть геопарков ЮНЕСКО) и «Торатау». На развитие геопарков заложено 700 млн рублей, средства выделяются из регионального и федерального бюджетов.

Привлекать посетителей в «Яган-Тау» планируют за счёт комплекса «Мечетлино», включающего в себя инновационный естественнонаучный музей, познавательный парк, детский образовательный центр, а также научную лабораторию и полевую станцию Евразийского научно-образовательного центра.

– Комплекс «Мечетлино» пока не построен, но музей под открытым небом есть. Без разреза «Мечетлино» (Содержит окаменелости позвоночных, беспозвоночных и растений. – τ.) геопарк нельзя было протащить в ЮНЕСКО в первую очередь из-за геологических и исторических требований, – рассказывает «Октагон.Урал» эксперт по вопросам развития внутреннего туризма в Башкирии Рина Гринберг.

Другие объекты геопарка «Янган-Тау» – этнографический комплекс «Караван-Сарай» и историко-культурный комплекс «Салауат ере» на родине национального героя Башкортостана Салавата Юлаева, с отелями, кемпингами, визит-центрами – находятся на стадии проектирования.

Отдельные проекты развития геопарков критикуют экологи. Ожесточённые споры велись вокруг строительства лестницы на вершину шихана Торатау.

– Сегодня это готовый объект, но за вашу безопасность никто отвечать не будет. Но я однозначно за эту лестницу, потому что в природе, в мире не существует другого способа локализовать туристический поток, кроме как направить его по искусственному сооружению. Таким образом мы остановим вытаптывание и деградацию почвы, а турпоток на гору Торатау ежегодно растёт. В целом по Башкирии с каждым годом он увеличивается минимум на 10 процентов. В «Торатау», скорее всего, показатель выше, – говорит Рина Гринберг.

Вокруг горы проложат тропы различной протяжённости для пеших и конных прогулок. На прилегающей территории планируют построить большой визит-центр. Рядом разместят детскую площадку, кафе, музей, лекторий и гостевые юрты.

– Геопарки – замечательный механизм в первую очередь не с точки зрения развития инфраструктуры, а вовлечения местного населения в индустрию туризма. После того как «Янган-Тау» и «Торатау» получили статус геопарков, число туристов выросло в разы. Для меня это самый главный эффект. Дело в том, что если индустрия впечатлений не опирается на возможности локаций, то это будет искусственно созданной историей. А у нас и в «Янган-Тау», и в «Торатау» появляются уникальные предложения, основанные на специфике мест, – подчёркивает Гринберг.

Южный Урал и озёра

Прибрежные зоны главных озёр Южного Урала – Увильды и Тургояк – предприниматели застраивают при поддержке властей.

На Увильды в конце прошлого года открыли «Отель Верт» стоимостью 170 млн рублей, включающий в себя ресторан с оздоровительным комплексом и туристическую гостиницу на 28 номеров. Строится глэмпинг-деревня из 22 модульных конструкций – это летние тентовые палатки и деревянные постройки с панорамным остеклением, в том числе круглогодичные. Также отремонтируют расположенный на озере курорт-отель «Янтарь». Поддержку предпринимателю оказали на льготных условиях.

На озере Тургояк заработает комплекс с термальными бассейнами за 600 млн рублей. Курорт будет включать в себя два открытых термальных бассейна и один закрытый, бани и сауны, а также кафе и ресторан, гостиничные корпуса классом не ниже четырёх звёзд и медицинский центр.

– Туристская инфраструктура на Увильды и Тургояке развивается, – комментирует директор Центра туристических инициатив в Челябинской области Алексей Ципордей.

«На Увильды идёт упор на глэмпинги, на Тургояке появляются новые объекты размещения, досуговая инфраструктура. В основном хедлайнерами выступают курорты “Солнечная долина”, “Золотой пляж”», - говорит Алексей Ципордей, директор Центра туристических инициатив в Челябинской области.

По его словам, число желающих отдохнуть на этих водоёмах растёт с каждым годом, но многое зависит от погоды. И здесь задача туристического рынка – переходить на максимально длительные поездки, чтобы тех отдыхающих, которые оставались на неделю, на 10 дней, в процентном отношении было больше, чем туристов выходного дня. Все курорты похвастаться этим не могут, но к этой цели стремятся. Пока на Южном Урале понятие «длительная путёвка» можно применять только к санаториям.

Средний Урал и сплавы

Река Чусовая протекает по территории Свердловской области и Пермского края, и с каждым годом сплавы по ней набирают всё большую популярность. Помимо аренды катамаранов, туроператоры предлагают сопутствующие услуги. Отдыхающие могут попариться в банях, построенных на берегах Чусовой, отдохнуть на обустроенных стоянках.

Можно взять в аренду палатки, спальники, спасательные жилеты и другие туристические принадлежности.

– За последние два года туристская инфраструктура на берегах Чусовой поменялась в лучшую сторону. Появились новые места размещения, домики, турбазы, бани, стоянки, построили вышки сотовой ставки, – отмечает основатель туристической компании «Штурм» (Свердловская область; занимается организацией сплавов по реке Чусовой) Андрей Швачко.

По словам заместителя директора по развитию турбазы «Чусовая» Эвелины Климиной, сплав по Чусовой востребован – в субботу и воскресенье даже реки не видно из-за огромного количества катамаранов.

Тюменская область и кремль

Тобольск – пожалуй, самая перспективная точка притяжения в Тюменской области. Региональные и городские власти вместе с крупнейшим инвестором региона – компанией «Сибур» – развивают туристическую инфраструктуру города. Директор Агентства туризма и продвижения Тюменской области Дмитрий Пухов сообщил «Октагон.Урал», что турпоток в Тобольской агломерации за последние 10 лет вырос с 39 тысяч человек в 2009 году до 826,2 тысячи человек в 2022 году.

Восстановление объектов исторического наследия Тобольска ведётся с 2003 года. Открылось 11 музейных комплексов, создана необходимая инфраструктура для жителей и гостей города. Сейчас идёт восстановление исторического центра Нижнего посада города. Власти рассчитывают создать единый культурно-туристический кластер, который включал бы нагорную (Верхний посад) и подгорную (Нижний посад) части Тобольска. Восстановление Нижнего посада началось в 2018 году с главного объекта подгорной части – мемориального здания генерал-губернаторского дома, в котором открылся музей семьи императора Николая II. Экскурсоводы разработали ряд тематических экскурсионных предложений, в том числе и театрализованных, раскрывающих наследие Тобольска как исторического торгового, управленческого, культурного и ремесленного центра.

Одним из наиболее значимых событий 2021 года, касающихся развития региональной сферы туризма, Дмитрий Пухов назвал открытие тобольского аэропорта Ремезов.

– С открытием аэропорта и появлением новых авиалиний гости Тюменской области получили больше возможностей в части планирования отдыха. Туристы могут прибыть в аэропорт Рощино (город Тюмень), посетить столицу региона и побывать в знаменитых термах, переместиться в Тобольск, а затем завершить путешествие, вылетев из нового аэропорта Ремезов, – замечает Пухов.

Как утверждает гид по Тобольску Марина Сафина, условия для туристов в городе становятся лучше:

– Появляется больше интересных ресторанов, кафе на любой вкус, доступный средний чек. В городе реализуют программу «Тобольск настоящий» – например, скоро у нас откроются «Менделеев-парк», «Иртыш-парк». В следующем году хотят открыть горячий источник премиального класса.

Сервис оставляет желать лучшего

Активно развивая туристическую инфраструктуру курортов, власти и бизнес на Большом Урале пока не могут до конца решить накопившиеся проблемы. В первую очередь речь идёт о санаторных комплексах.

Если с медицинской базой санаториев всё неплохо, то сервис страдает, говорит президент Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев. Но многое в этом плане зависит от собственника.

«Владельцы строят хорошие корпуса, номера, но уровень сервиса все усилия сводит на нет. Но, например, в Челябинской области, в районе Миасса и Златоуста, достаточно много средств размещения с более высоким сервисом», - считает Михаил Мальцев, президент Уральской ассоциации туризма.

– В Магнитогорске за счёт финансовых вливаний ММК эту проблему решили в санатории «Юбилейный» и других объектах, – рассказывает эксперт.

– Есть подвижки и в Свердловской области, – продолжает Мальцев. – В ряде случаев в санаториях меняются собственники, которые сами не раз бывали в зарубежных санаториях, имеют представление о сервисе и хотят, чтобы их объект соответствовал европейским стандартам. Также закрыт или осложнён въезд в отдельные страны. В связи с этим высвободился целый пласт людей, привыкших к определённому уровню сервиса, и прозорливые собственники видят в этом возможность для развития. Есть определённый интерес и со стороны правительства Свердловской области. Но одномоментно этот вопрос не решить. У нас эти проблемы слишком болезненные.

Наличие сложностей с сервисом признают и в других регионах.

– Что касается сервиса, то пока нельзя сказать, что он по Челябинской области изменился в лучшую сторону. Есть какие-то единичные примеры: санатории «Карагайский бор», «Сосновая горка» отстроили новые корпуса, улучшили сервис. Но в целом сервис – одно из наших слабых мест. Когда турист соприкасается с ресторанами, общепитом, гостиницами даже по брендовому маршруту в Челябинской области, вопрос качества сервиса один из самых болезненных, – считает Алексей Ципордей.

Остаются нерешёнными проблемы туристической сферы и в Башкирии. Задачи развития туризма и инфраструктуры не всегда решаются в связке, отмечает Рина Гринберг.

«На региональном и федеральном уровнях нет такого понятия, как транспортная доступность точек притяжения. Мы понимаем, что место прекрасное, но если туда нет дорог, то на этом всё заканчивается. Проект будет развиваться, однако гораздо медленнее. В любом случае с точки зрения инфраструктуры что-то появляется: гостиницы, кемпинги, глэмпинги, кафе, туалеты. Но дороги, электричество не успевают за ними», - говорит Рина Гринберг, эксперт по вопросам развития внутреннего туризма в Башкирии.

Башкирия пока ориентируется на местных туристов. По словам Гринберг, для Большого Урала в целом главная аудитория – жители макрорегиона и соседи.

– Все мечтают, что к нам приедут из Москвы и Питера, но нужно быть честными: Большой Урал с точки зрения туризма для Москвы неинтересен. Это скорее точечная история, а не массовый туризм. Центральная Россия, скорее всего, поедет на Алтай, в Дагестан и так далее, но не на Урал, – полагает собеседница издания.

Цены для туристов растут

Стоимость отдыха на Большом Урале с каждым годом повышается. По мнению Алексея Ципордея, основная причина в Челябинской области – нехватка мест размещения. В связи с ограничениями в отношении зарубежного отдыха россиянам приходится искать варианты внутри страны.

– Когда Сочи и Краснодарский край переполняются, а желающих отдохнуть в Крыму, скорее всего, будет меньше из-за близости к СВО, возникает дефицит предложений. В таких условиях ожидать снижения цен можно за счёт строительства новых гостиниц или новых предложений внутри России либо открытия «зарубежки» в более массовом виде и с более низкими ценами, – убеждён он.

Рина Гринберг также подтверждает, что цены на отдых в УрФО растут, но нехватка мест не является первоочередным фактором.

Дорожает всё: туалетная бумага, салфетки, стиральный порошок, постельное бельё, запчасти. Повышаются расходы на рабочую силу.

Эксперты сходятся в том, что для решения одной из главных проблем туристической сферы Большого Урала – низкого уровня сервиса – нужно обучать обслуживающий персонал.

- Что касается уровня сервиса, то здесь главная проблема – отсутствие у нас чувства гостеприимства, например, по сравнению с Абхазией или Дагестаном, где путник – это долг. А у нас всё равно турист – пришлый. Это проблема, что сказывается на уровне сервиса. На Урале туризм с точки зрения гостеприимства, радушия недотягивает до уровня зарубежных стандартов – ещё нужно учиться. Плюс нужно улучшать инфраструктуру. Когда ты отдыхаешь на базе, а туалет на улице – вот пример советского наследия. А турист становится более требовательным, – заключает Рина Гринберг.

Денис Костин