О сложностях содержания загородного объекта
– На недавней встрече с раисом Татарстана вы благодарили его за дорогу к глэмпингу. Сейчас уже нет проблемы к вам подъехать?
– Мы несколько лет страдали, потому что осенью и весной размывало дорогу. Мы просто закрывались. Я помню, в первый год мы закрылись в октябре и в апреле просто потому, что гости не могли доехать. Это вызывало большой негатив. Надо было оставить машину где-нибудь в деревне и идти пешком полтора километра. Мы, конечно, выдавали сапоги и калоши, но это все равно было очень неприятно, потому что там была одна грязь. Но самое главное - это то, что мы не могли работать. У нас много чанов и бань, и для этого нужны сухие дрова в большом количестве.
Второй момент – обслуживание. Мы возим белье в профессиональную прачку в город, а это большой объем - из каждого домика целый мешок. Надо привезти и увезти целую газельку с бельем. Она не может доехать. Я поделился этим на встрече с раисом в марте 2021 года. Я очень благодарен республике, раису, администрации Зеленодольского района, дирекции [по природным территориям Фонда «Институт развития городов Татарстана»], что они пошли навстречу и сделали дорогу. Это пока щебеночная дорога, но она широкая и правильно расположена. Теперь гости могут доехать до ворот, оставить свои машины и уже по деревянной дорожке дойти до своего домика.
– Какие еще особенности содержания объекта загородного отдыха вы можете назвать?
– Самая большая сложность – подведение коммуникаций, потому что это очень дорого. Второе – дороги и подъездные дороги. И третье – обслуживание. Так как мы находимся за городом, все приходится возить в город либо ездить из города и покупать. Например, сломался смеситель. Тебе приходится ехать 50 километров до города, чтобы его купить. А если это более сложная поломка, когда нужно заменить трубу, нужно приглашать профессионального сантехника. Так как ехать ему далеко и он теряет время, он берет дорого, минимум десять тысяч за выезд. То же самое с электрикой. Штатного электрика содержать дорого и нецелесообразно. А если что-то случилось, нужно вызывать электрика. И так все, чего ни коснись.
Когда люди думают, что городской отель стоит 3-5 тысяч, а глэмпинг от 6 до 18 тысяч - это дорого. Мы не с бухты-барахты поставили такие цены – у нас просто большие расходы. Только на электричество уходит 180-200 тысяч в месяц.
«Мы еще не окупили наши вложения»
– Расскажите подробнее про ваши чаны.
– У нас есть фурако, а есть сибирские чаны. Фурако – это японская баня, от обычной бани она отличается тем, что в бане ты сидишь в горячей температуре, а тут ты сидишь в горячей воде. И так как вы на природе, голова находится в свежести и не перегревается. В чане можно сидеть долгое время.
– Даже зимой?
– Да, мы топим в минус тридцать, и у нас гости сидят в шапочках. Это самые крутые эмоции, которые они получают. На улице мороз, а ты сидишь в горячем чане, на небе луна и звезды. Это непередаваемые ощущения.
Горячие чаны топятся снизу, там такой конструктив. Фурако – это деревянная бочка, где печь внутри.
– А дорого содержать такой бизнес? За сколько времени окупились ваши вложения?
– Очень интересный вопрос. Мы думали, что бизнес окупится быстро, потому что мы не учитывали, что будет такое количество расходов на содержание и обслуживание. Мы не учли большую амортизацию, там очень часто все ломается. Там замерзали краны на чанах зимой. Минус тридцать, ребята-истопники приходят, а кран замерз и лопнул. А он стоит 1000-1200 рублей. Водонагреватели ломались, ТЭНы перегорают, смесители… Полы в А-фреймах мы меняли уже несколько раз из-за того, что износ очень большой. Мы не думали, что такое большое количество денег будет уходить на ремонт и обслуживание.
С возвратом инвестиций тоже получилась интересная история. Чтобы глэмпинг рос и развивался, в него надо вкладывать деньги. Получается, вместо того, чтобы вернуть вложенные инвестиции, нам приходится довкладывать и достраивать. Поэтому мы, к сожалению, все еще не окупили наши вложения.
– Вы финансируете проект из собственных средств или дополнительно привлекаете инвесторов?
– И своими деньгами, и у нас еще есть несколько инвесторов.
– А пользовались федеральными или республиканскими мерами поддержки?
– Нет, мы делали все на свои деньги. Поддержка была в подведении дороги. Грант, который был на модульные дома, мы не взяли, потому что нам не нужно было десять домов, а нужно было построить ресторан и баню. А грант был фиксированный - на десять домов, и по этой причине мы его не взяли. Сейчас мы подались на пять домов (был новый грант), но, как я понял, республике не выделили средства. Очень жаль, потому что у нас выходные забронированы на несколько недель вперед, сегодня менеджеры жаловались, что свободных домиков нет, и получается, что мы не можем разместить всех желающих. Сейчас мы планируем взять какой-нибудь льготный кредит, чтобы сделать еще дома и ресторан, и ищем способы, как увеличить наш номерной фонд.
О конкуренции и планах на будущее
– В 2020 году у вас не было конкурентов вообще, сейчас их достаточно. Тяжело ли с ними тягаться?
– Ну да, в 2020 году у нас было, условно говоря, несколько кемпингов и мы первые открыли глэмпинг. Сейчас Дирекция по развитию экотуризма насчитывает 42 объекта, чему я зол, ведь я сам этому поспособствовал. Мы делали глэмпинг-туры, где обучили ребят, как делать классные проекты, и с одной стороны, без Дирекции они бы развивались, хотя развивались бы медленнее.
Ощущение есть, что когда открывается новый объект, у всех загрузка падает и падает прибыль. Есть определенные нормы загрузки, ниже которой мы работаем в минус. Весной и осенью у нас были месяцы, когда загрузка была маленькая, гости не готовы ехать из-за слякоти и грязи. Но если рассматривать конкурентов, то мы не конкуренты друг другу, потому что у всех своя концепция и целевая аудитория. У нас тишина, природа, чаны, бани. Гости, зная это, едут к нам именно за этим. А если хотят потусить, то едут куда-то еще. Наверное, мы просто разделили эти потоки.
– Расскажите о планах на будущее. Вы говорите, что постоянно что-то достраиваете. Что еще есть в голове?
– В голове есть отель-самолет. Это новый проект, очень амбициозный и сложный в реализации. Посмотрим, что из этого получится.
Непосредственно у нас в глэмпинге – развивать территорию, чтобы мы были самобытными, в том плане, что сейчас у нас есть теплицы с огурцами и помидорами, своя зелень, африканские сомы.
– А кто этим занимается?
– Партнеры. У нас большой участок, который для этого всего и покупался.
Мы сейчас проектируем землянки, будет такой Хоббит-лэнд. В планах ресторан, в котором гости могли бы приготовить и съесть продукты с фермы. Так как у нас пати-тент летний, нам нужно место, где гости могли бы завтракать и проводить мероприятия и зимой. Дополнительно – построить домики, чтобы зимой и летом мы могли бы разместить побольше гостей.
«Нужно решить интересную задачу по перевозке самолета»
– На встрече с раисом Татарстана вы озвучили мечту построить отель-самолет. Удалось ли найти подходящий самолет?
– Мне прислали справку из аэропортов о том, какие борта есть. У нас должна быть встреча с авиакомпанией «Тулпар», которой принадлежат эти самолеты. Там вопрос не в самолете, а в перевозке. Раис так и сказал: «А как ты собрался его везти-то?». Там есть Ил-86, а это просто огромная махина, мне пока даже непонятно, как и что. Но это получился хороший инфоповод. На меня вышел пилот, который сказал, что где-то за тысячу километров от Казани стоит Як-40, у него можно снять крылья, тогда он поместится в фуру. Еще есть знакомый, который занимается торгами, и он выкупил «Боинг», но он стоит где-то в Гонконге. Новость подвигла к большому количеству предложений.
- Вы уже рассматривали участок, где вы будете это делать?
– В моей голове это было на берегу моря. Высокий обрыв, камни, скала, бьются волны. Но с другими странами сложно и непонятно, а в Татарстане есть много красивых мест, и это можно сделать на высоком берегу Волги. Начиная от Свияги до Камского Устья. Там высокий берег и большие просторы. Мы сейчас в стадии поиска участка, хотя уже есть несколько предложений и решения по самолету.
– То есть сейчас у вас есть несколько вариантов, но вопрос в том, как это все транспортировать?
– Изначально хотелось большой самолет, чтобы в нем сделать комфортные номера. Минус небольших самолетов в том, что там нельзя встать в полный рост и узко, сложно разместить мебель. Но сложность с большим самолетом – его транспортировка до места. Они могут летать с аэродрома на аэродром, но приземлиться где-нибудь в поле возле Волги не смогут. Сейчас нужно будет решить интересную задачу по перевозке самолета. Разрезать крылья, фюзеляж, и потом на месте сварить.
Мне важно сохранить салон и кабину пилота, чтобы каждый из гостей мог посидеть за штурвалом. Я очень люблю перелеты, изучать разные типы самолетов. Хотелось бы, чтобы гости могли ощутить эту атмосферу, драйв за штурвалом. Важно, чтобы эти части самолета были сохранены.
Не ожидал, что от этого будет такой отклик. Еще не сделал, а отклик уже есть. Получилось очень интересно.
– Зато теперь это не просто мечта.
– Да, она оказалась ближе, чем кажется. Если получится с тем бортом, который предложит раис, можно будет дополнить тем Як-40 и сделать в нем баню, потому что я бани очень люблю. Это будет интересный проект.
– А внутри самолета реально оборудовать жилое помещение?
– Да, таких проектов много. В Волгоградской области, в Камышине, мужик сделал отель из Як-40.
– Там будут номера с удобствами?
– Это будут комфортные номера с отельными кроватями, душ, туалет, кухня. Так, чтобы у человека был вип-номер.
– Амбициозно. Но, по крайней мере, вы снова будете первыми, кто сделал такое в Татарстане.
– Да. Я всех призываю, когда кто-то собирается делать глэмпинг, не копировать других, а быть творческими и придумывать что-то самим.
«Люди хотят поставить один-два дома и думают, что это будет глэмпингом. К сожалению, это не так»
– Что еще вы бы пожелали предпринимателям, которые собираются запустить глэмпинг или другой загородный туристический объект?
– Я пожелаю ребятам, кто делает глэмпинг, не быть в голубых иллюзиях, что это простой бизнес. Нужно сразу брать большой участок и заказывать концепцию, рассчитывать, кто к тебе приедет. Мне каждый день пишут из разных городов и даже стран и просят совет. Стандартный вопрос – во сколько обошелся дом А-фрейм, какая у него окупаемость. Люди хотят поставить один-два дома и думают, что это будет глэмпингом. К сожалению, это не так. Если посчитать окупаемость и расходы, то целесообразность проекта от 15-20 юнитов (домов. – Ред.). Поэтому нужно сразу делать большой проект и сразу строить все. Плохо, когда приходится довкладывать деньги, как в нашем случае. А – когда у тебя идет стройка, это мешает гостям; Б – ты не возвращаешь инвестиции, а реинвестируешь в проект.
Самые важные вещи – придумать философию и концепцию, сразу все посчитать, чтобы это окупалось в плане расходов на содержание территории. Иначе, если будет один-два дома, ты физически не можешь позволить себе уборщицу, администратора и другой персонал. Либо ты сам зашиваешься и все это делаешь. У меня в первый год так было – я днем встречал и размещал гостей, вечером топил баню, а ночью отвозил белье в прачку и утром в семь возвращался обратно, поспав три-четыре часа. Это продолжалось в течение года-полутора, пока мы не набрали штат. Чтобы такого не было, надо сразу все учитывать и не быть в иллюзиях.
Сейчас глэмпинг не окупается за полтора-два года, как это было до ковида. У нас в планах было, что мы окупимся за два года. Сейчас глэмпинг - это минимум 50-70 миллионов инвестиций, минимум! И окупаемость пять-семь лет. А если смотреть загородный отель, то это инвестиции в 100-200 миллионов и окупаемость семь-десять лет. Нужно быть к этому готовым.
«Если проект сделан из коммерческих соображений, это сразу чувствуется»
- Вы были во многих странах, у вас большой опыт насмотренности. Наверное, вы были в проектах ваших коллег-конкурентов. Можете назвать характерные черты татарстанских глэмпингов, которые отличают их от аналогичных проектов в других регионах?
- Я бы сказал так: классный глэмпинг - труднодоступный в плане логистики. Хорошие места всегда находятся где-то далеко. Это явно не коттеджный поселок или деревня, где соседи и заборы.
Первая черта – это большая территория и отсутствие соседей. Вторая особенность – это вложенная душа собственника места. Это тяжело заметить по картинке, но это сразу чувствуется при проживании. Потому что там много времени и сил вложили в детали, они могут быть незаметными: крючки для одежды, какие-то открытки. Когда чувствуется душевность и атмосфера. А если проект сделан из коммерческих соображений, это сразу понятно. Тот проект классный, где есть душа собственника, где ее транслировали в вещи, которые ты хотел бы, чтобы они были у тебя дома. Тот же туалет и душ не появился бы у нас, если бы я не пострадал в Карелии. Чаны не появились бы, если бы я не испытал их в банном комплексе. Любой бизнес создается из боли, из того, чего еще не было на рынке. В Татарстане на тот момент не было такого проекта, и я хотел, чтобы он появился.
- Как вы думаете, удалось ли вам воплотить в жизнь то, что вы представляли в 2020 году, когда все было на стадии идеи?
- В мае-июне 2020 года у меня были бессонные ночи, тревога. Была большая ответственность, неопределенность, не у кого было спросить, как все делать. Это сейчас ко мне все обращаются за консультациями, как открыть глэмпинг. На прошлой неделе мы сидели с предпринимателями в бане у нас в глэмпинге и основатель клуба «В ресурсе» Алмаз Зиатдинов сказал мне: «Слушай, крутое дело ты сделал!». Я почувствовал эту энергию, когда идет «обратка» теплыми словами, отзывами или просто внутренней благодарностью, которая меня наполняет. Там я почувствовал, что то, что мы сделали, – очень важно, к нам едут со всей России, мы восстанавливаем гостей, потому что они отдыхают у нас душой и телом. Проект стал важным событием в моей жизни, который поделил ее на до и после.
Алия Резванова
