Не указано

«Турпомощь»: чартерные авиаперевозчики находятся в группе риска

По мнению директора ассоциации туроператоров в сфере выездного туризма «Турпомощь» Александр Осауленко, есть несколько чартерных авиакомпаний, которые рискуют обанкротиться вслед за «ВИМ-Авиа».
«Турпомощь»: чартерные авиаперевозчики находятся в группе риска
Слова Осауленко приводит «Интерфакс».



Оценка деятельности этих компаний негативная, к ним много вопросов, но как решать проблемы этих компаний, в Росавиации и Минтрансе пока не знают.



В законодательстве, касающемся авиационной отрасли, необходимо принять изменения, аналогичные тем, которые были в турбизнесе после ряда банкроств турфирм в 2014 году, считает Осауленко.



Меры, которые авиационные власти разрабатывают вместе с туроператорами, могут улучшить ситуацию с проблемными авиакомпаниями.



О всех возникающих с авиперевозчиками проблемах турфирмам следует сообщать в Ростуризм и «Турпомощь», сказал Осауленко.



«ВИМ-Авиа» прекратила чартерные рейсы 25 сентября 2017 года в связи с финансовыми проблемами.



По данным АТОР, последние туристы, чье возвращение задержалось из-за отмены авиарейсов, возвратились на родину 3 октября.В общей сложности за границей сейчас отдыхает 10 500 российских туристов, которые улетели рейсами «ВИМ-Авиа», все они вернутся в Россию в двадцатых числах октября.



Туристы, которые только должны были вылететь на отдых, постепенно будут отправляться самолетами других компаний.



Как сообщили «Ведомости», общие потери туроператов по оценке АТОР достигают семи миллионов долларов. Туристические компании взяли расходы по возвращению пассажиров «ВИМ-Авиа» на себя. Возвращение этих средств по суду маловероятно.



Практически одновременно с российской авиакомпанией «ВИМ-Авиа» разорились пятая по величине британская компания Monarch Airlines. В результате краха Monarch Airlines за рубежом осталось более ста тысяч жителей Великобритании. Компания, в прошлом, выполнявшая чартерные перевозки, вследствие высокой конкуренции стала лоукостером. Причинами финансовых проблем авиакомпании также стали падение курса фунта к доллару и низкие цены на нефть.



В августе обанкротилась немецкая Air Berlin, а в мае Alitalia. По информации РБК, ирландский лоукостер Ryanair интересовался возможностью приобрести Alitalia, а Lufthansa - Air Berlin.
    #

Похожие статьи