Компания Tallink Silja рассчитывает на рост числа россиян на своих рейсах

Компания Tallink Silja пришла на петербургский рынок в 2003 году, в 2004 году открыла паромную линию Хельсинки – Таллин – Петербург. Однако спустя 9 месяцев, в конце 2004 года, линия была закрыта. Одна из причин – повышение портовых сборов в Петербурге. По заявлениям представителей компании, интерес к Петербургу сохранился, но расширять свое присутствие из-за высоких расходов пока не планируется.



Вместо этого Tallink Silja намерена создать условия, в которых туристы из Росиии выбирали бы именно корабли компании для круизных путешествий в страны Скандинавии. Если будет отмечен интерес со стороны россиян, то за счет роста продаж билетов удастся однажды выделить отдельное судно, которое смогло вы отправляться из самого Петербурга, пока же такой возможности у компании нет.



Tallink Silja конкурирует с компанией St.Peter Line, предлагающей прямые маршруты в страны Балтии из Санкт-Петербурга, но у Tallink есть свой круг клиентов, оценивших ее конкурентные преимущества. Прежде всего, это комплексный подход к организации тура в виде пакетного предложения. Например, покупая каюту на одном из паромов Tallink и бронируя гостиницу сети Tallink, турист получает значительные скидки и бонусы.



В марте 2011 года компания открыла свой офис в Москве, что оценивается экспертами как стратегически правильное решение. Для жителей Москвы в целом нет особой разницы, куда лететь из Москвы для пересадки на паром – в Петербург или Таллин, расходы на билет будут теми же.



Флот Tallink Grupp составляют 19 судов, полностью обновленный в 2002 году. В год компания перевозит около 8 млн. пассажиров, в том числе – примерно 400 тыс. россиян. Оборот компании – около €800 млн. в год.



Напомним, что в самом Петербурге в этом году число туристов перевалило за 600 тыс. человек – это только те, кого сосчитали до конца октября на терминалах «Морского фасада». На деле же их число к началу 20-12 года может достигнуть и больших показателей.