Если здесь и пахнет, то только готовой едой. Котлеты коптят и делают барбекю. Мясной ресторан с привкусом американской культуры. Но вот применить словосочетание «быстрое питание» вряд ли тут возможно. Посадочные места — на улице, сама кухня находится в огромной фуре, или траке. В меню — бургеры и совсем не терпимый к спешке брискт, который томится перед подачей 16 часов.

«Фишка этого гриля — это то, что мясо готовится в собственном соку, не выходят никакие запахи, - рассказывает шеф-повар Владимир Борейко. - В отличие от открытого огня там все выходит, продукт получается сухой, а здесь грили крытые». 

В день, в среднем, посетители съедают по 100 килограммов говядины. Даже в разгар пандемии здесь не потеряли ни копейки. Напротив, открывали новые позиции для сотрудников. На инициативу с запуском фуд-траков — нестационарных точек общепита — отреагировали живо. 

«У нас есть все необходимое оборудование для работы, - говорит управляющая рестораном Галина Спиридонова. - У нас тут тоже стоял маленький трак. Из-за того, что многие рестораны вынуждены были закрыться, у нас вырос объем гостей, объем спроса, у нас было открыто больше вакансий».

И вообще этот формат — маленькие точки общепита без просторных залов ресторана — для бизнеса стал одним из выигрышных. Еду в коробках даже во время пандемии охотно покупали. На летних террасах, которые открылись совсем недавно, нет мест. Во-первых, очередь из желающих, во-вторых, меры ограничительные.

«К сожалению, наша веранда стала меньше в два раза, чем прошлым летом, отмечает управляющий рестораном Павел Чернышов. - У нас 60 посадочных мест, поскольку мы соблюдаем социальную дистанцию. И с первого дня у нас полная посадка. Очень соскучились по формату еды в тарелках».

И хоть посетители соскучились, фуд-траки — направление перспективное. Во-первых, как правило, это лаконичное меню и быстрая подача, во-вторых, возможность устроить кухню практически в любой точке города.

«В настоящее время в схему размещения НТО могут быть включены только механические транспортные средства для мелкорозничной торговли, мы предлагаем дополнить их сферой общественного питания, - говорит председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик. - Мобильность и компактность позволяет обеспечить услугами общественного питания население и гостей, как при проведении праздничных мероприятий, так и в повседневной жизни».

Пока же эти самые фуд-траки живут неполной жизнью. Готовят, но не передвигаются. Но очевидно, что формат еды с колес станет заслуженно популярным. Ведь принцип «навынос» — не просто адаптация к условиям, а сейчас все чаще — реальный потребительский спрос.

Полностью сюжет можно посмотреть здесь