Круизный лайнер "Карелия" в зимнее время можно будет использовать как гостиницу на воде, рассказал ТАСС главный конструктор проекта из конструкторского бюро "Вымпел" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) Алексей Вьюшкин в кулуарах Международной выставки "Нева-2023".

"В зимний период, как один из вариантов эксплуатации, чтобы увеличить экономический эффект от создания судна, "Карелию" можно использовать в качестве гостиницы. Будут ее ставить, подключать к береговому питанию, то есть она не сама будет вырабатывать энергию для себя. И, соответственно, будет работать как гостиница", - сказал он.

Вьюшкин подчеркнул, что для эксплуатации "Карелии" подобным образом необходима специально подготовленная портовая инфраструктура. Так, нужно обеспечить подвод электроэнергии и подвоз воды. На месте стоянки должны быть оборудованы причальные стенки, сказал он.

Кроме того, судно в случае необходимости может быть модифицировано для международных рейсов. "Мы прорабатывали возможность модификации для международных рейсов, то есть такие варианты прорабатывались, представляли заказчику, пока заказчик думает", - отметил Вьюшкин.

О проекте лайнера "Карелия"

Проект 00840 "Карелия" часто сравнивают с PV300 (по этому проекту был построен "Мустай Карим"). Главное отличие новых лайнеров - пассажировместимость. Это связано с тем, что "Карелия" предназначена для судоходства в акватории Беломоро-Балтийского канала. "Поэтому судно получилось уже и короче. Соответственно, пассажиров поменьше, но все требования по комфорту соблюдаются", - добавил Вьюшкин.

"Технический проект разработан, сейчас находится в стадии согласования с надзорными органами и параллельно ведется уже разработка рабочей документации. Завод "Красное Сормово" уже все три судна заложил. Глобальных изменений уже не будет", - пояснил он.

Пока в планах ОСК строительство трех судов "Карелия". Компания продемонстрировала модель круизного лайнера в рамках международной выставки "Нева-2023".

В конце 2022 года правительство РФ выделило Минпромторгу 15 млрд рублей на строительство трех круизных судов проекта "Карелия" и четырех сухогрузов-контейнеровозов. Финансирование предоставлено в рамках государственной программы "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений" из резервного фонда. Общий объем финансирования на создание судов составляет около 22 млрд рублей.