Калининградский морской канал планируют углубить

Новости общие
17 января в Минтрансе должно пройти совещание по проекту реконструкции Калининградского морского канала для обеспечения проводки судов класса Panamax (осадка — 12 м, дедвейт — около 52,5 тыс. тонн).

По данным “Ъ”, стоимость реконструкции Калининградского морского канала для возможности прохода по нему судов класса Panamax оценивается в 35–46 млрд руб. Минтранс вместе с властями региона собирается привлечь к реализации проекта крупнейшего стивидора порта группу компаний «Содружество». В группе подтверждают необходимость углубления канала, но отмечают, что пока проект не проработан. Эксперты полагают, что реконструкция канала целесообразнее альтернативного строительства нового порта в поселке Янтарный.

Морской судоходный канал проходит вдоль северного побережья Калининградского залива, был открыт в 1901 году. Сейчас в сутки по нему проходит более 30 судов, в основном танкеры и контейнеровозы. Протяженность канала — 23 морские мили (42,6 км), ширина — 50–80 м, глубина — 9–12 м, время прохождения — 4 часа. Сейчас по нему могут двигаться суда длиной до 200 м с осадкой до 8 м.

Источник:
https://www.kommersant.ru