Капсула закрыта. Отель Aeroservice в Пулково приостановил работу

В Пулково закрылся единственный капсульный отель Aeroservice, работавший там с 2018 года. Как сообщили в пресс-службе компании «Воздушные Ворота Северной Столицы» («ВВСС»), управляющей аэропортом Пулково, это временное решение собственника. «ООО «Аэросервис», владеющее капсульным отелем, временно приостановило его деятельность для реновации на срок до 2 месяцев. После обновления отель возобновит работу для пассажиров», — добавили в пресс-службе. Телефон капсульного отеля в Пулково сейчас выключен, дозвониться до него не удалось.

Четырехлетняя история

Отель открылся в Пулково еще в 2018 году. Изначально оператором проекта была московская компания Aerosleep. Она установила в аэропорту 13 капсул, потратив на это 3 млн рублей. Внутри каждой капсулы оборудовано спальное место размером 160 на 200 см, где могут разместиться двое взрослых и ребенок. Инвестиции в проект планировалось окупить за несколько месяцев при планируемом пассажиропотоке в 50-100 человек в сутки. Как правило, пользователями капсульных отелей являются пассажиры стыковочных рейсов, а также транзитные пассажиры.

У компании Aerosleep действовали отели в аэропортах Внуково и Домодедово. В некоторых локациях, судя по всему, бизнес у компании не пошел. Так, в 2019 году Aerosleep ушла из Пулково, и у отеля появился другой оператор — ООО «Аэросервис», пояснили в пресс-службе «ВВСС».

По данным официального сайта Aerosleep, сейчас компания управляет капсульными отелями только во Внуково и Шереметьево. Согласно СПАРК, выручка ООО «Аэрослип Нева», который управляет отелем в Шереметьево, составила за 2021 год 45 млн рублей, чистая прибыль — 22,8 млн рублей. Оборот ООО «Аэрослип» — оператора капсульного отеля во Внуково — 35 млн рублей, чистая прибыль — 6 млн рублей.

С загрузкой проблем сейчас нет, отметили в компании Aerosleep. Например, в Шереметьево из 48 капсул на сегодня свободны только две. Среди посетителей отеля — россияне, а также туристы из Китая и других стран.

Тем не менее некоторые капсульные отели в московских аэропортах работают не так успешно. Например, на сайте капсульного отеля GettSleep в Шереметьево указано: «В связи с низкой загрузкой терминалов в аэропорту мы вынуждены временно приостановить услуги размещения пассажиров с 01.06.2022».

Локально и малоприбыльно

Эксперты отмечают, что капсульные отели — это скорее локальный бизнес, слабо интегрированный в международные сети. «Успешность самого бизнеса сильно зависит от места размещения капсул на территории аэропорта и от общей ситуации в сфере логистики и туризма. В ряде городов услуга пользуется популярностью, если аэропорт служит своеобразным региональным хабом и его услугами активно пользуются туристы из удаленных городов», — отмечает Наталия Розенблюм, директор по гостиничному консалтингу Knight Frank Russia.

Эксперты напоминают и о текущих проблемах аэропорта. «Пандемия сильно ослабила позиции Пулково как транзитного хаба. Так, в 2019 году на международные рейсы приходилось 49% всего пассажиропотока, а в 2021 году их доля упала до 4%. Сегодня аэропорт в основном ориентирован на внутренние и чартерные рейсы, что в свою очередь снижает потребность капсульных отелях, которые нужны туристам, ожидающим стыковочных рейсов», — комментирует Евгения Тучкова, заместитель директора департамента консалтинга Nikoliers.

«Модульные отели в аэропортах работают только на очень большом потоке с наличием трансферных окон во время пересадок или когда есть очень ранние вылеты. В Пулково сейчас явно неполная загрузка», — констатирует Алексей Мусакин, генеральный директор УК Cronwell Management.

«Важно понимать, что капсульные отели — это небольшой и низкомаржинальный бизнес, именно поэтому качественное изменение туристического потока может сильно скорректировать спрос и востребованность проекта», — говорит Наталия Розенблюм. «Также стоит помнить о трудностях с логистикой и международными платежами, что тоже может оказать определенное воздействие на данный сегмент, поскольку игрокам рынка будет сложнее обновлять и ремонтировать капсулы», — заключает эксперт.

Тем не менее спрос на капсульные отели будет, но, скорее всего, в других регионах. «Сегодня происходит смещение транспортных и транзитных потоков на восток, которое следует за общемировыми тенденциями изменения сырьевых и логистических цепочек. В связи с этим можно прогнозировать дальнейшее развитие аэропортовых хабов в крупных городах Сибири и Дальнего Востока и, вследствие этого, развитие аэропортовой инфраструктуры и сервисов», — считает Евгения Тучкова.

Не только для аэропортов

По словам Алексея Мусакина, капсульные отели могут открываться не только в аэропортах. «Впервые открытые в Японии как место ночлега для деловых людей, которые после вечерних развлечений не успели на поезд домой, сегодня капсульные отели работают во многих городах мира, куда приезжают туристы или деловые путешественники, в том числе и в Петербурге. Капсула дешевле, чем обычный номер, и если в городе нужно только переночевать, то ее вполне можно использовать. Но стоит учитывать и недостатки такой ночевки: как правило, невысокую звукоизоляцию и отсутствие места для багажа», — напоминает Алексей Мусакин.

Справка «Нового проспекта»:

По данным IPG.Estate, По итогам первого полугодия 2022 года Санкт-Петербург посетили 3,77 млн туристов. Традиционно поездки в Петербург популярны в весенне-летние месяцы, весомый вклад в объем потока внес прошедший в июне ПМЭФ. Заполняемость гостиниц в первом полугодии 2022 года составила 71%, что на 21 п.п. больше, чем в 2021 году. Рост загрузки сопряжен с высоким туристическим сезоном, до конца года данный показатель скорректируется в сторону уменьшения.

Очевидно преобладание внутреннего туризма: в начале летнего сезона Петербург недосчитался китайских туристов ввиду новой вспышки COVID-19 в крупных городах Поднебесной. До конца 2022 года в IPG.Estate ожидают, что совокупный туристический поток не превысит 6 млн человек.

Екатерина Фомичева; Светлана Куликова