- Владивосток сегодня – это крупнейший на Дальнем Востоке город с огромным потенциалом развития туризма. Открытие в 2021 году отеля Okura усилит интерес азиатских гостиничных операторов к региону?
- Владивосток для многих жителей Южной Кореи и Китая – это первый европейский город. Для дальнейшего развития региона важно решить вопросы с землей и коммуникациями, а также предусмотреть больше интересных локаций: на что посмотреть, чем позаниматься, где устроить шопинг. А еще – решить проблему пробок.
- Ситуация на рынке, сложившаяся вследствие пандемии, не отпугивает потенциальных инвесторов?
- Гостиничные проекты очень инерционны. От замысла до запуска в эксплуатацию гостиницы, даже при нормальном развитии рынка, уходит три-пять лет. Если же рынок волатилен, то и сроки сдвигаются. Особенно справедливо это в отношении «бумажных» проектов. Когда здание уже строится, то его дешевле достроить, чем консервировать, поскольку промедление влияет на удорожание.
Другой момент – в создавшейся ситуации турпотоки стали больше ориентироваться на внутреннее предложение, а часть активов, где менеджмент не слишком удачно справился с управлением в условиях пандемии, становится интересным объектом для покупки. Поэтому развитие гостиничного рынка не только не останавливается, но и активно продолжается.
Кризисы всегда создают для кого-то дополнительные возможности. С марта 2020 года на рынке периодически появляются инвесторы, готовые купить «стрессовые» активы. Другое дело, что таких активов нет – пока еще действует мораторий на банкротство. Но банки, держатели «токсичных» залогов, уже ищут пути для избавления от таких активов.
- Не секрет, что во многих исторически и культурно привлекательных, самобытных городах России нет международных гостиничных операторов. Например, в известном своей историей Пскове не найдется ни одного отеля, работающего под именем иностранного гостиничного бренда. При этом туристы часто отмечают отсутствие выбора гостиниц, а также сервиса, приравненного к международным стандартам. Каким должен быть турпоток и локальная инфраструктура для привлечения зарубежных гостиничных брендов?
- Международные бренды есть в Чебоксарах и Кирове, несколько – в Калуге. Даже в Ступино работает Ibis. В то же время международных операторов нет в Туле, Пскове, Саратове, городах центральной части РФ. И дело здесь не в потоке. Гостиницу должен построить местный (российский) инвестор, тогда как оператор только помогает управлять.
Если инвестору невыгодно, то он и не построит отель, управлять которым сможет иностранный оператор. А гостиницы туристского класса не всегда нуждаются в известном бренде. Они должны быть качественными, их задача предлагать ровно те услуги, которые туристы готовы потреблять (обычно – сон, завтрак, иногда сауна, бассейн, не более того). Например, в привлекательных для туристов Суздале или Сергиевом Посаде такие отели строятся местными, как правило, московскими игроками. Там, где есть турпоток, появляются и туротели. Чаще всего это небольшие объекты, но к их созданию подходят очень творчески, предлагая русскую кухню, мастерские по производству традиционных изделий из глины, народные гулянья и т. д. В этом случае гостиницы становятся чуть ли не самостоятельным центром притяжения спроса в туристские города.