По мнению руководителя туроператора «Дельфин» Сергея Ромашкина, Ярославская область или Плес – не то место, где в принципе востребованы глэмпинги. На берегу Волги в городах достаточно комфортабельных отелей, добраться до которых не составит труда любителям яхтенных прогулок.
«Не думаю, что у людей есть запрос на глэмпинг как таковой в регионах с развитой инфраструктурой. Это где-нибудь в Мурманской области, представьте, люди хотят посмотреть на северное сияние. Они узнают, какие есть условия: гостиницы нет, есть глэмпинг? Хорошо, согласны на глэмпинг», – говорит Ромашкин.
Близость к воде – тоже относительное преимущество. Даже если вы поставите шатер у кромки воды, чтобы пришвартоваться, вам как минимум нужен причал – а это уже другие расходы.
Вице-президент Федерации рестораторов и отельеров Вадим Прасов уверен, что слово «глэмпинг» не должно наводить на мысль о дешевизне проекта. Особенно с учетом потенциального использования яхт. Да, инвестиции в глэмпинг однозначно ниже, чем в капитальное строение. Но в разы выше ожиданий инвесторов.
«Многие считают, что поставим палатки и сафари-тент, уложимся в 3 млн и будем брать по 15 тыс. за ночь. Но так не работает. Успешный проект не состоит из пяти сафари-тентов. Если это что-то цивилизованное с приличным питанием, сервисом, то такой проект начинается от 50 млн руб.», – говорит Прасов.
И чтобы он окупил себя, действительно должна быть сеть. Только за счет масштабности, когда администрация занимается сразу несколькими объектами, можно попробовать на этом зарабатывать.
Что касается прогулок на яхтах, то арендный флот и его содержание будет стоить дороже любого размещения на берегу, подчеркивает Прасов. А у туристов, приезжающих по реке, возникнет вопрос – если есть яхта, зачем ночевать на берегу? Об этом же говорит и Ромашкин. Бывают путешествия, организованные специально для яхтсменов или желающих научиться, но даже в том случае, когда на побережье есть все необходимое, люди часто предпочитают ночевать на яхте.
Автор: Редакция TourDom.ru
